BMW X5 E53 3.0i / 4.4i Arka Şaftı 1999–10/2003

Hangi Araçlara Takılır (güncellendi 10/2026): BMW X5 E53 Manuel + Otomatik · Motor/vites: 3.0i, 4.4i, 4.6is, 3.0d · tüm vitesler · Yıl: 1999–10/2003 · Takıldığı yer: arka şaft.

BMW X5 E53 (2000-2006) modeller için kardan şaftı (Gelenkwelle / propshaft). OE: 26107503101. Alternatif OE: 26101229720. X5'in ilk nesil tüm motor varyantlarında (6-silindirli ve V8) kullanılan temel şaft yapısı. Balansı alınarak montaja hazır şekilde gönderilir.

Hangi Araçlara Takılır

• BMW X5 E53 3.0i (M54 3.0L) 2000-2006
• BMW X5 E53 4.4i (M62 / N62 V8 4.4L) 2000-2006
• BMW X5 E53 4.6is (M62 V8 4.6L) 2002-2003
• BMW X5 E53 4.8is (N62 V8 4.8L) 2004-2006
• BMW X5 E53 3.0d (M57 dizel) 2001-2006 — VIN ile teyit

Dikkat Edilecek Nokta

Bu OE benzin motor versiyonlar içindir. Dizel 3.0d (M57) farklı şaft yapısına sahip olabilir. X5 E53 sadece xDrive AWD olarak üretildi. Pre-LCI (2000-2003) ve LCI (2004-2006) arasında küçük revizyonlar mevcuttur —

Ürün Teknik Verileri

• OE Referans: 26107503101
• Alternatif OE: 26101229720, 7503101
• Takıldığı yer: Şanzıman çıkışı ile arka diferansiyel arası
• İki parçalı, orta yataklı yapı
• ZF 5HP24 / GM 5L40-E otomatik uyumlu
• AWD merkezi diferansiyel uyumlu

Platform Uyumu

BMW X5 E53 — BMW'nin ilk SUV'u. xDrive AWD sisteminin öncüsü. E70 (2. nesil X5, 2007-2013) tamamen farklı şaft mimarisi kullanır. V8 modellerde (4.4i/4.6is/4.8is) yüksek tork transferi için güçlendirilmiş varyant tercih edilebilir.

Değişim Zamanı İşaretleri

• 50-100 km/s bandında titreşim
• V8 motorlarda yüksek tork titreşim
• Orta yataktan (CSB) gelen uğultu
• Flex disc çatlaması
• AWD modunda klonk
• Diferansiyel flanşında yağ sızıntısı izi
• Off-road sonrası ses artışı

Teslimat ve Garanti

• Saat 16:00'ya kadar aynı gün kargo
• Ülke genelinde güvenli kargo
• Ürün garantilidir — detaylar WhatsApp üzerinden